Quoi de plus à propos comme première entrée que de parler des élections municipales. Les gens votent pour les élections fédérales et provinciales. C’est important, on choisit le chef de son pays et de sa province, mais on dirait que les élections municipales sont moins intéressantes. C’est juste la ville, mais justement. Choisir son maire a un impact direct et à très court terme sur notre vie de tous les jours. L’élection municipale est probablement la plus importante de toute. C’est le maire qui a le pouvoir de rendre la ville propre au niveau de l’environnement, de promouvoir la ville à l’international et qui peut améliorer notre manière de se déplacer, pas le Premier ministre.
Le premier Novembre il faut voter! C’est important.
À Montréal, on à trois vrais choix. On peut rester avec le Maire Tremblay et qu’il ne se passe rien pour les prochaines années. On peut voter pour Louise Harel qui a selon moi la seule ambition de tasser Tremblay, et il y a Richard Bergeron de Projet Montréal qui a des idées, beaucoup d’idées. Sont-elles réalistes? Je ne le sais pas, mais il me fait rêver et j’ai envie de rêver. Depuis Jean Drapeau, personne n’a eu autant de vision pour Montréal que Richard Bergeron (Dommage que le nom «Vision» soit déjà pris par un autre parti).
bienvenue sur ton blog
as-tu un nom, un pseudonyme secret ou un qualificatif flatteur?
keep bloggin’
Merci!
Ah bien non j’ai pas de pseudo… j’avais pas pensé à ça. Bien coudonc, je vais rester anonyme pour un petit bout
j’y crois pas à ton blogue, grosvillage.
marketing de projet montréal ?
Juste parce que je dis que Bergeron a des idées? Tu sautes vite aux conclusions. Non je ne suis pas de Projet Montréal, mais je t’avoue que c’est fort probable que je donnerai mon vote à Bergeron. Harel a du travail à faire pour me convaincre surtout après l’épisode de cette fin de semaine. Et je ne parle pas de Tremblay.
De plus, si tu savais le nombre de clicks que je reçois, ça serrait assez pathétique comme outil de marketing
Montréal 2009. État de la situation actuelle :
Gérald Tremblay est non seulement menteur, mais pire encore — un incapable!
Pour lui, un seul verdict : dehors!
Dehors aussi son frère Michel Tremblay, responsable du déneigement à la Ville, qui recommandait aux Montréalais de chausser des crampons pour contrer la glace des trottoirs.
Quant à Bergeron — irréaliste, moulin à paroles (encore un!), dictatorial, culture limitée, rigide, croyant à la pensée magique, négationniste, fumiste —, il n’a pas saisi encore qu’à Montréal on vit 6 mois en hiver!
Donc les trams, les bicycles, les Bixi, l’entrée à Montréal vue du fleuve (lui aussi gelé) — à la poubelle, M. Bérgeron! Comme d’ailleurs, votre programme poudre-aux-yeux.
Et que vive le réseau agrandi du Métro!
La seule qui peut faire le GRAND MÉNAGE est ma tante Louise, même si elle ne parle pas anglais.
Une fois élue Maire et, après avoir mis de l’ordre dans la baraque, elle devrait se poser cependant quelques questions :
1
Comment ça se fait que le réseau du métro construit par Drapeau en 5 ans ne s’est presque pas développé en 40 ans?
2
Pourquoi Chicago, Ottawa et autres villes avec un climat similaire n’ont-elles pas de rues pleines des trous comme à Montréal?
3
Pourquoi n’a-t-on pas créé à ce jour l’Institut de l’asphalte, un centre de R&D qui devait trouver LA solution scientifique pour contrer les crevasses et les nids-de-poule?
À suivre…
Je suis d’accord avec toi sauf pour Bergeron. Dictatorial? Culture limitée? Rigide?… OK peut-être irréaliste. Il voit grand et ne réalisera probablement pas tout ces projets, mais j’ai la certitude qu’il va essayer. C’est ce qui importe pour Montréal, un maire qui essaie de changer la ville pour l’emmener plus loin.
Il va essayer quoi ton Bergéron?
Voici son plan : Pas de voitures sur l’île!
Bonjour la pagaille et les faillites sur nos artères commerciales!
Et que vivent les gros centres quétaines des banlieues (non moins quétaines) mais où au moins on peut stationner.
On n’a pas besoin de ses trams enneigés ou de ses bus (bio ou pas) bloqués dans le trafic,
mais d’un réseau de métro digne de ce nom dans une ville hivernale et nordique comme Montréal!
De plus, politiquement de quelle allégeance est-il? Fédéraliste? Souverainiste? La seule qu’on a réussi à lui faire accoucher faits à l’appui, c’est sa conversion à l’islam (par amour???) Bizarre…
Bref, il ne m’inspire aucune confiance, car il me fait penser à tous ces personnages qui voulaient le bonheur du Peup’ et qui ont fini par l’envoyer (le Peup’) au goulag.
D’accord, Bergi ne va pas nous exiler à Laval!
Quand même!
Il va seulement nous faire greloter une petite demi-heure par moins 40 C, en attendant le tramway…
Exactement. Pas de voiture en ville, cher chauffeur. Pour toi y a le Marché Central et le Quartier Dix-30 avec des magasins séparés par de gros stationnements, tellement qu’il faut monter dans sa voiture pour changer de magasin.
Pour ton info, le Tramway se retrouve dans le programme de tous les autres partis. Parce que prolonger le métro a cette échelle coûterait un bras pis une jambe. On l’a vu à Laval. De plus le tram fait tout le contraire de ce que tu dis, ça revitalise les rues, ça ne les tue pas. Et ça, bien que Bergeron le dise, je l’ai vu de mes yeux en voyageant dans des villes où ils ont le tram. Et un tram, ça roule en hiver. Ils ont de la neige en Europe, mais surtout à Toronto, savais-tu?
Et qu’est ce qu’on en a à faire qu’il soit fédéraliste ou souverainiste?
Mauvaise conclusion, Grosvillage! Je n’ai pas de voiture. Et, je magazine dans mon quartier où je trouve tout ce que j’ai besoin + un accueil chaleureux.
Le tram est génial à Nantes et à Paris. Je les ai pris. Moins à Toronto, à cause des fils électriques qui enlaidissent la ville. T’oublies aussi que Toronto est situé plus au sud et reçoit considérablement moins de neige que Montréal.
D’accord — les trams nouvelle version (sas-fil), sont beaux, mais extrêmement couteux et toujours moins efficaces que le métro.
Imagine-toi les rues de Montréal un lundi matin de février, après une grosse tempête : la pagaille habituelle, l’équipement de déneigement qui bloque, les autos essayant de se faufiler partout, les trams bloqués… Vive le métro! Pour l’élargir, de l’argent, on en trouvera.
Quant à l’orientation politique de Bergeron, il faudra qu’il se prononce avant le vote. L’appartenance des deux autres candidats on la connaît. Pour faire un choix judicieux, j’ai le droit de savoir dans quel camp se situe le Maire.
À moins que Bergeron n’ait pas encore choisi (ce qui est facile et même opportuniste…)
Oups! Mais tu défends la voiture si bien que j’ai cru que tu en avais une. Pardon.
Pour ton histoire d’horreur du lundi de matin d’hiver, dis-toi que selon le plan, il y aura moins de voitures dans les rues et de plus les trams et les voitures circuleront sur des voies différentes donc les trams ne congestionneront pas les rues. OK je t’accorde que Toronto a moins de neige que Montréal, mais voici une liste de villes sibérienne qui ont le tram. Alors la question du problème hivernal, peut-on arrêter d’en parler. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_systems_in_Russia#Siberian_Federal_District
Pour élire un Premier ministre, oui, la question première est de savoir s’il est souverainiste ou pas. Mais je ne vois pas en quoi ça importe pour un maire d’une ville. Si Tremblay ou Harel avaient eu un programme à mon goût, j’aurais voté pour l’un ou l’autre sans me poser cette question.